今日零时起正式限牌 5月5日起错峰限行延长
2014-03-26 10:57:52   来源:都市快报   评论:0 点击:

今后,车牌通过摇号和竞价两种方式取得;今日零时起至4月25日24时,1个月内暂停上牌;新能源汽车不在限购行列。

杭州市政府昨晚7点召开新闻发布会,宣布自今日(3月26日)零时起,在全市实行小客车总量调控管理,采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。今后,车牌通过摇号和竞价两种方式取得;今日零时起至4月25日24时,1个月内暂停上牌;新能源汽车不在限购行列。

 


今日零时起正式限牌 5月5日起错峰限行延长

怎么限牌?

为什么要“双限”?

怎么限行?

同时实施限牌和“错峰限行”调整,对生活在杭州的人来说影响不小,杭州市政府为什么做出这一重大政策调整?

昨晚的新闻发布会,给出了三大理由——

一、机动车保有量急剧增长

截至2014年2月底,杭州市机动车保有量达到259.8万辆,过去一年净增量达到27.6万辆,年增长率为12.17%。机动车保有量位居全国36个大城市第7位,但是每千人机动车保有量居首。有限的道路资源无法适应迅猛的机动车增长,车与路的供需矛盾日益突出。

二、大气污染防治形势严峻

随着机动车保有量的急剧增长,机动车尾气污染越来越严重。2013年杭州市先后有5次大范围严重雾霾天气。据环保部门测算,杭州市机动车尾气排放对大气PM2.5的贡献率高达39.5%。

三、交通拥堵呈现常态趋势

杭州的政治、经济、商贸、教育、医疗等城市功能仍过度聚集在老城区,导致人口、建筑与就业岗位无法疏散,带来了交通出行的高度集中,拥堵时间已由上下班高峰时段向平峰时段延伸,由工作日向双休日、节假日延伸,尤其是当前我市道路和地铁施工进入密集期,此消彼长,供需矛盾持续扩大。

据《杭州市交通拥堵指数实时监测平台》显示,2013年全市交通拥堵指数为“8”以上(严重拥堵)的天数已达35天,老城区晚高峰主干道平均车

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