行人过马路绿灯多少秒才合适 杭州交警自查“问题”信号灯
2013-05-17 07:51:54   来源:今日早报 杭交宣 记者 陆海峰   评论:0 点击:

近日,交警部门对杭城交通信号灯的自查已悄然进行,对部分需要优化调整的信号灯设施作了更科学更精准的改进。

     城区的交通中,交通信号灯扮演着十分重要的角色,而交通信号灯时间的长短,也会对各方的交通参与者产生巨大的影响,机动车的绿灯多一秒,也许可以多过一辆车,而行人过马路的话,绿灯少5秒,很多人可能就要一路小跑过马路。

  据了解,目前杭州市区有1000多个交通信号基础设施。近日,交警部门对杭城交通信号灯的自查已悄然进行,对部分需要优化调整的信号灯设施作了更科学更精准的改进。

  不过,排查工作中再仔细,也难免有“百密一疏”的地方,如果你平常发现哪里路口的红绿灯配时不合理,比如红灯时间特别长,等得行人都不耐烦了,或是绿灯特别“短命”,眨巴两下就没有,行人即使是当今男子短跑霸主博尔特,也过不了路口,可以向本报热线96068反映或@今日早报提供线索。本报将统一向交警部门反馈。

【莫干山路文二路北口】

行人过路口绿灯20多秒,红灯却有145秒

  小李大学刚毕业,租住在莫干山路文二路口附近的莫干新村,他闲暇时间经常会去文二路上的书店转悠。

  “我一般都是走路去书店,走得多了以后发现,莫干山路文二路口北面人行道的绿灯时间特别短,而南面口子的时间还不错。”小李说,“像年轻人,过马路都得抓紧速度,很多老人过马路根本来不及。”

  昨天上午,记者跟随交警来到该路口查看。在北口看到,东向西人行道红灯时,很多行人就在路边等候。信号灯变为绿灯时,行人便纷纷往前走,可是基本上大部队还在马路中间时,信号灯就开始倒计时跳闪了。

  记者测算了一下,该路口北口行人通过路口设置的时间只有20几秒,而在路口等待的时间长达145秒左右。

  拱墅交警大队信号灯配时员丁宁印证了这个测算,他解释,主要是由于路口的特殊性,最初设置的时候,减少了路口北口行人过马路的一些时间。

【交警部门】

“问题”信号灯经过会诊,将增加20秒绿灯时间

  “这个路口是一个单行线的路口,西向东过马路的机动车非常多,同时西向北左转弯的车辆也非常多。”丁宁说,“文二路西向北左转机动车流量高峰达到460辆/小时,为避免左转机动车和北口行人、非机动车的严重冲突,所以在西口放行时关闭了北口的行人信号。”

  而当初在设置的时候,交警部门已经对路口南口的横道线通行时间已经过了优化,“路口南口的行人通行时间从原有的24秒,增加至84秒,有效提高了通行时间。”丁宁说。

  对于路口北口行人过马路信号灯设置时间过短,他表示,通过这段时间的走访,他们也在积极研究测算,最后通过计算,决定减少西向北左转的机动车左转时间,这样一来,北口行人过马路的绿灯时间也可以增加了。

  据了解,通过整改后,该路口的北口人行道绿灯时间将增加20秒左右,这样一来,充分保证行人过马路的时间。

  “当然,相对于机动车西向北的左转也会减少20秒左右,经过我们测算,这样一来也不会导致后方道路产生十分严重的拥堵情况,所以是可行的。”丁宁说,“对于一些经常经过文二路的司机来说,可以在提前在前一个路口左转绕开这里。”

全面排查杭城路口,寻找“问题”信号灯

  对于文二路莫干山路口北口行人通行时间较短的问题,城区单行线主干交叉路口均遇到类似的情况。交警部门表示,对于莫干山路文二路口的现有优化方案,在制定中一方面要努力保障行人通行时间下限,另一方面也要保障机动车通行,因此如何寻找最佳平衡点是方案的重心。

  在去年开始自行排查交通信号灯设施的基础上,近段时间,交警部门还会继续排查杭州各个路口,有问题的马上整改,或做好解释工作。

  “如果不经过查看就改动,也是不负责任的行为。”相关人士称,人行道信号灯是否过长或者过短,要根据具体情况而定,开车的人跟走路的人,对红绿灯的感觉肯定不一样。当然,如果一个信号周期都无法让行人过马路,那么肯定是有问题的。

  交警部门表示,随时欢迎市民的监督,对市民反映的不合理的红绿灯问题,将通过实地走访,根据路口的具体情况来改善信号灯配时。

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